XCMG 로타리 드릴링 장비 XR180D
세부 구성
수입된 Cummins 터보차저 엔진을 채택하십시오,
CE 표준. 중앙 집중식 윤활 시스템.
장점
XCMG XR180D 로터리 드릴링 리그는 고속도로, 철도, 교량, 항구, 부두 및 고층 건물의 기초 엔지니어링에서 지루한 콘크리트 파일의 보링 작업에 널리 사용됩니다.
1. 유압식 텔레스코픽 (TDP 시리즈) 트랙 섀시와 회전식 드릴링 리그에 특화된 대구경 선회 베어링을 사용하여 초강력 안정성과 운송 편의성을 충족합니다.
2. 원래 수입 전자 제어 터보 차저 엔진은 강력한 출력으로 사용되며 배기 가스는 북미 Tier 4 Final, 유럽 stageIV 배기 가스 배출 표준을 충족합니다.
3. 독일식 유압 시스템이 사용되며 포지티브 흐름 제어, 부하 감지 제어 및 전력 제한 제어가 사용되어 유압 시스템을 보다 에너지 효율적으로 만듭니다.
4. 로프와 마스터 윈치의 단일 행은 스틸 와이어 로프의 마모 문제를 효과적으로 해결하고 스틸 와이어 로프의 수명을 효과적으로 늘리는 데 사용됩니다.마스터 윈치에는 드릴링 깊이 감지기가 제공되며 로프의 단일 행은 깊이 감지를보다 정확하게 만듭니다.
5. FOPS 기능이 있는 소음 방지 운전실, 조절 가능한 시트, 에어컨, 실내 및 실외 조명, 물 분무 기능이 있는 앞유리 와이퍼.다양한 계기와 손잡이가 있는 제어 콘솔, 강력한 기능을 갖춘 컬러 LCD.
매개변수
| 프로젝트 | 단위 | 매개변수 |
| 최대 드릴링 직경 | ||
| 케이스 없는 | (mm) | φ1800 |
| 케이스 | (mm) | φ1500 |
| 최대 드릴링 깊이 | (중) | 60 |
| 치수 | ||
| 작업 조건 L × W × H | (mm) | 8350×4200×20480 |
| 운송 조건 L × W × H | (mm) | 14255×2960×3450 |
| 전체 드릴링 중량 | (티) | 56 |
| 엔진 | ||
| 모델 | - | 커민스 QSB6.7-C260 |
| 정격 전력 | (kW) | 194/2200 |
| 유압 시스템 | ||
| 일의 압박감 | (MPa) | 35 |
| 로터리 드라이브 | ||
| 최대출력 토크 | (kN.m) | 180 |
| 회전 속도 | (r/min) | 7~27 |
| 스핀오프 속도 | (r/min) | 102 |
| 풀다운 실린더 | ||
| Max.pull-down 피스톤 푸시 | (kN) | 160 |
| Max.pull-down 피스톤 풀 | (kN) | 180 |
| 최대 풀다운 피스톤 스트로크 | (mm) | 5000 |
| 군중 윈치 | ||
| Max.pull-down 피스톤 푸시 | (kN) | - |
| Max.pull-down 피스톤 풀 | (kN) | - |
| 최대풀다운 피스톤 스트로크 | (mm) | - |
| 메인 윈치 | ||
| 최대 당기는 힘 | (kN) | 180 |
| 최대외줄 속도 | (m/min) | 65 |
| 스틸 와이어 로프의 직경 | (mm) | 28 |
| 보조 윈치 | ||
| 최대당기는 힘 | (kN) | 50 |
| 최대외줄 속도 | (m/min) | 70 |
| 스틸 와이어 로프의 직경 | (mm) | 16 |
| 드릴링 마스트 | ||
| 마스트의 좌우 기울기 | (°) | 42432 |
| 마스트의 전면 경사 | (°) | 5 |
| 회전 테이블 선회 각도 | (°) | 360 |
| 여행 | ||
| 최대이동 속도 | (km/h) | 2.3 |
| Max.grade 능력 | (%) | 35 |
| 무한 궤도 | ||
| 트랙 슈 너비 | (mm) | 700 |
| 트랙 사이의 거리 | (mm) | 2960~4200 |
| 크롤러의 길이 | (mm) | 5140 |
| 평균 지면 압력 | (kPa) | 93.6 |
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